My Youtube Uploads

[Knocknevis]

Geras simuliatorius, kai vaira uz tave joystickas atgal suvynioja. Man asmeniskai pele po vairo seka. Geresne kontrole nei su pultu. NFS yra arkada, tai ten pultas kaip tik. Na nebent gal NFS Shift bande kazka labiau i simuliatoriu prigamint. Gaila kaikurie nauji zaidimai peles supporto neturi, nes daug zmoniu su pele laksto dar nuo LFS laiku pries 15 metu ir manau del to paklausa tikrai geresne butu. O dabar norint pavairuot reik visokius emuliatorius rasyt.

[ToBeX]

Mano nuomonė tokia pati Vairas>pelė>joystick>klava.

[svabas+++]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

[SoTOP]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

Priklauso nuo žaidimo. Dauguma žaidimų yra specialiai palengvinti vairuojant su pulteliu arba klaviatūra, arba tiesiog tokie arkadiniai, kad su vairu yra sunkiau būti greitam

[svabas+++]

aš tai išvis nesuprantu kaip pelė gali būt lyginama su gamepadu, kaip bb su pirštu. Kaip suprantu pelės gazas ir stabdžiai mygtukų klicku valdosi, tai gazas arba iki dugno nuspaudus mygtuką arba OFF, tas pats su stabdžiais, aišku gali ten nustatyt ABS ant max ir traukos kontrolę ant max žaidime. gamepado trigeriai kaip pedalai- kiek nuspaudi tiek ir turi. O dėl vairo tai manau per daug realistiška ir brangu nes šiaip reik karkaso su sedyne ir pedalais, jau nešnekant apie monitoriaus tvirtinimą, be to labai daug fizinių viso kūno judesių gaunas, o tai neprideda reagavimo greičio trasoj. vairuodamas svirtele-grybuku bent jauti pasipriešinimą vairo, o pele tai katen čiuožinėja bile kaip kaip ant ledo

[Stipena]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

Taip, vairas pats ir turi atsistatyti. Jie ir turi omenyje gamepad su analogais. Visgi pritarčiau daugumai, kad vairas>pelė>gamepad>klava, kadangi LFS laikais visi top drifteriai varinėdavo su pele. Man asmeniškai pelė paskutinėj vietoj, nes nesu pratęs su ja valdyt ir vargu ar priprasčiau. Simuliatoriui vairas visada geriau nei gamepad. Nėra taip, kad negali gerai važiuoti su gamepad, bet jei moki gerai su gamepad, tai su vairu būtų dar geresni rezultatai.
O kam tu pakrautum malkų tai čia net neaišku. Aš irgi galiu pasigirti, kad esu įsitikinęs, jog su klava pakraučiau malkų kokiam Jonui iš kaimo kuris nėra kompo matęs.

[Knocknevis]

Na buvo tik pasiulymas pele isbandyt. Vieniem su pulteliu geriau, kitiem su pele ar klava dar kiti ir su touchpadu gali pavairuot. Assetto Corsa multiplayeri turi, tai gali ten isbandyt igudzius. Bent anksciau Nürburgringe pastoviai budavo zmoniu.

[svabas+++]

Na buvo tik pasiulymas pele isbandyt. Vieniem su pulteliu geriau, kitiem su pele ar klava dar kiti ir su touchpadu gali pavairuot. Assetto Corsa multiplayeri turi, tai gali ten isbandyt igudzius. Bent anksciau Nürburgringe pastoviai budavo zmoniu.

tai aš suprantu, jei esi nuo pat pradžių įpratęs prie pelės, tai prie gamepado reikia laiko priprast aš jau Warzone žaidžiu su gamepadu. bet reikalas kad čia simuliatorius ir jis neskirtas lengva viena ranka valdyt mašiną, esmė valdymo realistiškume pvz numest bėgį vietoj stabdymo, spaust gazą ar stabdį palengva kad neprasisukinėtų ar neslystų ratai o gal reik kad prasuktų ratai ant gazo kad suvaldyt mašiną kai sunešioja (jei priekiniai ratai vedamieji), ten pelei turbūt žaidimas padaro kažkokias optimizacijas, asmeniškai nebandžiau pelės, bet su ja per daug ON ir OFF tipo valdymo išskyrus tik vairo valdymą pelės stumdymu

[Stipena]

Na buvo tik pasiulymas pele isbandyt. Vieniem su pulteliu geriau, kitiem su pele ar klava dar kiti ir su touchpadu gali pavairuot. Assetto Corsa multiplayeri turi, tai gali ten isbandyt igudzius. Bent anksciau Nürburgringe pastoviai budavo zmoniu.

tai aš suprantu, jei esi nuo pat pradžių įpratęs prie pelės, tai prie gamepado reikia laiko priprast aš jau Warzone žaidžiu su gamepadu. bet reikalas kad čia simuliatorius ir jis neskirtas lengva viena ranka valdyt mašiną, esmė valdymo realistiškume pvz numest bėgį vietoj stabdymo, spaust gazą ar stabdį palengva kad neprasisukinėtų ar neslystų ratai o gal reik kad prasuktų ratai ant gazo kad suvaldyt mašiną kai sunešioja (jei priekiniai ratai vedamieji), ten pelei turbūt žaidimas padaro kažkokias optimizacijas, asmeniškai nebandžiau pelės, bet su ja per daug ON ir OFF tipo valdymo išskyrus tik vairo valdymą pelės stumdymu

Tu bandai kažkam kąžką paaiškint apie dalyką kurio net nebandei. Šiaip po default, assist'ai būną pritaikyti gamepadui, kadangi jis yra inferior input device'as lyginant su vairu sim racing'e ir KB/M fps žanre.

[ToBeX]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

Tame ir bėda, kad joysticką game pade atmeta į centrą. Su vairu to tikrai nėra, nebent važiuoji lygiu keliu nespausdamas gazo. Jei važiuoji ralį ir vienas ratas turi geresnį sukibimą, vairą kaip tik traukia į šoną, o ne cetruoja... Ir čia nėra kalbos, su kuriuo device padarai geriausią laiką. Čia daugiau kalba, su kuo turi pats didesnę kontrolę. Dėl to driftuose dažnai naudoja pelę.
Nežinau ar gyvenime pats vairuoji, ar tik sėdi už vairo. Kaip tik pasnigo išlysk padraskyt mašiną, suprasi ką vairas daro kokioje situacijoje.
Pagal tai, kaip sakai, kad "gerai, nes joystick atmeta į centrą" tai su realia mašina po poros gerų užmetimų posūkiuose neberasi apskritai kokia vairo padėtis yra tiesūs ratai nes laikai vairą 360 laipsnių susuktą ir važiuoji tiesiai, dėl to, kad mašina slysta.

[Stipena]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

Tame ir bėda, kad joysticką game pade atmeta į centrą. Su vairu to tikrai nėra, nebent važiuoji lygiu keliu nespausdamas gazo. Jei važiuoji ralį ir vienas ratas turi geresnį sukibimą, vairą kaip tik traukia į šoną, o ne cetruoja... Ir čia nėra kalbos, su kuriuo device padarai geriausią laiką. Čia daugiau kalba, su kuo turi pats didesnę kontrolę. Dėl to driftuose dažnai naudoja pelę.
Nežinau ar gyvenime pats vairuoji, ar tik sėdi už vairo. Kaip tik pasnigo išlysk padraskyt mašiną, suprasi ką vairas daro kokioje situacijoje.
Pagal tai, kaip sakai, kad "gerai, nes joystick atmeta į centrą" tai su realia mašina po poros gerų užmetimų posūkiuose neberasi apskritai kokia vairo padėtis yra tiesūs ratai nes laikai vairą 360 laipsnių susuktą ir važiuoji tiesiai, dėl to, kad mašina slysta.

Čia nupasakojai priekiu varomos auto ypatybes, kas galu varomai auto negalioja. Vairą visada centruoja į inercijos kryptį dėl caster'io. Dėl to drifte nieks pilnai rankom nepersukinėja vairo iš vienos pusės į kitą. Tiesiog gerai užsimoja ir vairas dėl inercijos pats persisuka į kitą pusę. Aišku to joks gamepad'as neperduoda, tik su vairu tokie navarotai. Žiemą nelabai persiduoda viskas taip kaip vasarą dėl prasto sukibimo.

[ToBeX]

Čia nupasakojau AWD auto ypatybes o ir RWD jei galas užmestas į kairę, vairas susuktas irgi į kairę, o tu važiuoji į dešinę tikrai pats nesitiesina

[Stipena]

Čia nupasakojau AWD auto ypatybes o ir RWD jei galas užmestas į kairę, vairas susuktas irgi į kairę, o tu važiuoji į dešinę tikrai pats nesitiesina

Tai kaip ir minėjau, vairas centruojasi inercijos kryptimi, o inercijos kryptis posūkyje tavo atveju nėra į dešinę, todėl vairas pats ir susisuka į kairę kai galas užsimeta į kairę. Normaliam važiavime gamepad'as ganėtinai teisingai atlieka vairo centravimo darbą. Praradus sukibimą - nebe, kadangi vairo centras atsiranda kitoj padėty. Neturėtų būti tarp mūsų nesutarimo, nes maždaug viska kaip ir teisingai nusakai, tik aš nelaikau vairo tiesinimosi į 0 laipsnių padėtį centravimu. Tai man su užmestu galu centras gali būti ir ties 60 laipsnių t.y. inercijos ar tai slydimo kryptis.

[svabas+++]

apie kokius joystickus jūs kalbat? normalus gamepadas vairuojasi svirtele, gazas ir stabdžiai trigeriais, bėgiai- dviem svirtelėm gamepado nugaroj. Praktiškai įsitikinės savo gamepadu pakraučiau ir vairui ir pelei jei gazas, stabdžiai ir bėgiai manual tik sankaba automatinė, vairas grybuko formos svertele, kuri jo atleidus atsistato į neutralią padetį, bet ir realiuose atomobiliuose taip yra

Tame ir bėda, kad joysticką game pade atmeta į centrą. Su vairu to tikrai nėra, nebent važiuoji lygiu keliu nespausdamas gazo. Jei važiuoji ralį ir vienas ratas turi geresnį sukibimą, vairą kaip tik traukia į šoną, o ne cetruoja... Ir čia nėra kalbos, su kuriuo device padarai geriausią laiką. Čia daugiau kalba, su kuo turi pats didesnę kontrolę. Dėl to driftuose dažnai naudoja pelę.
Nežinau ar gyvenime pats vairuoji, ar tik sėdi už vairo. Kaip tik pasnigo išlysk padraskyt mašiną, suprasi ką vairas daro kokioje situacijoje.
Pagal tai, kaip sakai, kad "gerai, nes joystick atmeta į centrą" tai su realia mašina po poros gerų užmetimų posūkiuose neberasi apskritai kokia vairo padėtis yra tiesūs ratai nes laikai vairą 360 laipsnių susuktą ir važiuoji tiesiai, dėl to, kad mašina slysta.

pas mane kvatrinė Audi buvo, tai nelabai ir ant sniego driftinosi ypaš jei stabilumo kontrolė dar būdavo įjungta

[SarzzeR]

Labai trūksta normalios GPU.

[aiwaris]

na bent jau man tai jis puikiai eina jai tik neijungi RT na o dlss tai visiskas gavno tik sugadina vaizda ir tiek.

[SarzzeR]

na bent jau man tai jis puikiai eina jai tik neijungi RT na o dlss tai visiskas gavno tik sugadina vaizda ir tiek.

Na, pas tave bent GPU - geresnė, tai natūralu, kad geriau eina.

[svabas+++]

nežinau kokia kalba žaisti Cyberpunk 2077, rusiškai ar angliškai, žaidime daug kalbama, viena vertus norisi suprast viską ką kalba personažai, bet anglų kalba perduoda visą tą to pasaulio žmonių mentalitetą ir atmosferą, bet praktiškai pusę dialogų tada nesuprantu tik maždaug paviršutiniškai

[SoTOP]

nežinau kokia kalba žaisti Cyberpunk 2077, rusiškai ar angliškai, žaidime daug kalbama, viena vertus norisi suprast viską ką kalba personažai, bet anglų kalba perduoda visą tą to pasaulio žmonių mentalitetą ir atmosferą, bet praktiškai pusę dialogų tada nesuprantu tik maždaug paviršutiniškai

Subtitrai tam ir yra.

[svabas+++]

įkeliu Cyberpunk 2077 savo grafikos optimizacijų video visai neblogai pavyko ant 1440p. Kažkodėl youtube labai ilgai apdoroja 1440p raišką, kol kas 1080p