Atšaukta milijonai automobilių, nes gali užsidegti tiesiog stovėdami

„Park outside“ tipo atšaukimai tampa vis didesne problema automobilių gamintojams ir vairuotojams, nes transporto priemonėse diegiama vis daugiau elektros sistemų, naujų akumuliatorių technologijų ir programine įranga valdomų komponentų. Vairuotojams šie įspėjimai gali reikšti kelis mėnesius nepatogių parkavimo įpročių, kol gamintojai stengiasi atlikti remontą.

Per pirmuosius septynis 2026 m. mėnesius NHTSA paskelbė 17 „park outside“ atšaukimų kampanijų, kurios apėmė apie 1,7 mln. transporto priemonių. Aštuoni iš šių atšaukimų buvo paskelbti birželio ir liepos mėnesiais, įskaitant įspėjimą, susijusį su 1 milijonu „Jeep“ automobilių, kuriuose buvo nustatyta elektros jungčių problema, susijusi su vairo stiprintuvo siurbliais.

Pranešimuose vairuotojams nurodoma nestatyti automobilių garažuose ar šalia pastatų, nes automobilis gali užsidegti po to, kai variklis bus išjungtas. Kai kuriais atvejais savininkams taip pat nurodoma neįkrauti savo automobilių, kol nebus atlikti remontai.

Ši problema neapsiriboja tik elektriniais automobiliais. Gaisro pavojus gali kilti dėl aukštos įtampos akumuliatorių „plug-in“ hibriduose, tačiau jis taip pat gali atsirasti dėl laidų, paleidimo relių, sėdynių variklių ir kitų komponentų, kuriais po variklio išjungimo vis dar teka elektros srovė.

„Variklis išjungtas, bet grandinės vis dar aktyvios ir lieka aktyvios visą laiką“, – „Washington Post“ sakė Frankas Borrisas, buvęs NHTSA tyrėjas, dabar dirbantis saugos konsultantu.

„Šiandien transporto priemonėse yra daug daugiau elektronikos“, – pridūrė jis, – „o tai reiškia, kad gali sutrikti daugiau dalykų.“ NHTSA 2015 m. įvedė žymėjimą „park-outside“, siekdama atkreipti dėmesį į atšaukimus, susijusius su gaisro pavojumi pastatuose ar šalia jų. 2022 m. ji savo internetiniuose atšaukimų sąrašuose pridėjo įspėjamąjį langelį „park-outside“, kad vairuotojams būtų lengviau pastebėti šiuos pranešimus.

„Carfax“ skaičiavimais, šiuo metu visoje šalyje apie 3,2 mln. automobilių turi neišspręstą „park-outside“ atšaukimą. Šie pranešimai gali pastatyti savininkus į sudėtingą padėtį, nes remonto paslaugos ir atsarginės dalys gali būti ne iš karto prieinamos.

„Vartotojams, atrodo, nėra lengvų sprendimų“, – sakė automobilių saugos analizės įmonės „Safety Research and Strategies“ prezidentas Šonas Keinas. „Kur jūs jį pastatysite?“

Ši problema ypač sudėtinga tiems, kurie gyvena butuose, daugiabučiuose namuose ar kituose pastatuose su uždara automobilių stovėjimo aikštele. „O jei gyvenate daugiabučiame name su automobilių garažu? Ką darysite?“ – klausė Kane.